重創之後的南投，百廢待舉，萬事莫如交通急，排除交通中斷乃所有工程之首，國軍ˋ公路主管單位或公所立刻發揮作用，不分彼此卻分工合作，讓路面破損的隆起的都以最快的速度予以整平，讓傷患得以送醫，讓物資得以流通，讓重建得以進行。
在交通第一的前提下，九二一當天，台三線省道的軍功橋ˋ台十四線的炎峰橋ˋ雙冬橋ˋ草屯商工前道路道路隆起和新台十六線上的橋樑ˋ路面都予改善到起碼可以通行的程度。
名竹大橋便道工程也積極展開，以搶通南投與竹山間的救災屏障。
台電公司也以最快的速度搶修倒斷的電桿電線。
破損又有立即危險的堤防，沒等其他堤防護案工程，先行搶修。
醫院也積極復建，竹山秀傳醫院還以貨櫃屋組合，完成臨時醫院的復建，投入救災行列。
中寮鄉倒屋拆除後，自來水管ˋ電纜等地下管線也隨即施工，以為未來的在造城鄉風貌奠基。
除舊佈新的工作．國軍出力最多第一批全倒房屋拆除就幾乎全靠國軍
；在污染及嚴重的環境下，國軍採取交通管制措施，以利拆除工程順利進行，在拆除高峰期間，即使有水車不斷地灑水，南投縣的空氣品質之惡劣
，仍高居全國之冠。在萬難中完成幾乎是不可能的任務，當國軍移交成果時，居民都對國軍表示最高的敬意與謝忱。
酒廠雖然受損嚴重，埔里酒廠救不了半倒倉庫高樓上搖搖欲墜的酒罈
，卻很快地清出碎潭，並整理低樓層倒而未破的酒罈；南投酒廠也很快回復生產，瓶裝剩餘的貯酒行列，還收購著葡萄準備釀酒。
政府忙著善後，災民也沒閒著，不管所謂禁建規定，災民分開始搶救自己的房屋，樑柱裂的，將樑柱加鋼加大，房屋傾斜的設法扶正；土壤液化的忙著補強；倒屋扶正公司災後一度大行其道。
懸宕多年的日月潭升格為國家及風景區案，也在地震後，李總統登輝先生巡視日月潭時敲定，期望能把握日月潭重生的氣機。